Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Ничего не выделял, пользуюсь последним Хромом. Делал только не обычного это копировал текст из предыдущего сообщения.
Смотри заслонку на кастрюле работает ли она, и датчик всасываемого воздуха на форсунке. Или джот. У меня расход зимой макс 14 литров. летом на 60 литров город проезжал 600 км в среднем, сейчас 500-540.
Что же у меня все таки бенз. насос? ждем когда что нибудь сдохнет совсем))))
Поделюсь последними новостями. Так и не прошло у меня( 14 января записался на прием к одному спецу. И как назло было начало заморозок днем уже было +1 Проверил он Бензанасон, давление на прямую и в обратку держит как по книге, обратка 1атм, сказал все нормально с ним. Лямбда работает. Заменил 2 шланга вакоума, и обнаружил пробитую мембрану в вакуумной регуляторе опережения зажигания. Приколхозил вазовский за 600р. Далее на крушке трамблера нашел 2 черных пятна сказал на всякий случай заменить. ДЖОТ немного сыроват под резинкой был, не проверял он его, но сказал на всякий случай замени. Далее копая нашел как он сказал БОЛЬШОЕ падения напряжения на катушке 1.2 вольта. Сказал что возможно из-за этого глохнет. что то типа с проводкой или контактной группой замка зажигания. С ней был замечен глюк. У меня ЭСП подключены от замка зажигания когда ключ повернут в положение 3(вроде). Как то раз выкл зажигание вынимаю ключ, смотрю кнопки ЭСП светятся. вставляю ключ вкл выкл зажигание. все потухли. так было 2 раза. Приколхозил релюшку чтобы обойти эту проблему. Подытожил он, Меня крышку трамблера, джот. Если не пройдет приезжай еще будем искать. Самый прикол пока тарахтела у него в гараже, НИ РАЗУ НЕ ЗАГЛОХЛА((( Поехал домой и проехал 3км схватил падение оборотов, потом метров через 500 еще раз. тут я уже был у дома. С вечера пошли холода -3-5.Сейчас морозы 15-25 градусов. проблемы не наблюдаю. Только вот после его замен. Резко возрос расход. на 17литрах(500р) проехал 110км, обычно мин 150-170 город цикл. За 3 дня хотя температура была -5 где-то. На выходных ездил за город + город цикл немного вышло на 17л 160км мороз -15-20 был.
И вот опять беда, в -26 не завелась. Стартер крутил исправно. купил быстрый старт, Кручу стартер, брызгаю в моник работат, перестаю лить глохнет. На следующий день повез на сто. заводили минут 30 заводится и глохнет, открыл мастер крышку моника и сказал тут жесть, побрызгал жидкостью для чистки карбюраторов, заводит, завилась!!! Сходил купил целый балон этот жидкости, он его ототдравил. Все хорошо работало 3 дня. -30, -36, -30 стартер крутил тяжко но машина заводилась. Утром сегодня -30 завелась легко, работала без сбоев. А вот вечером с работы хотел уезжать опять такая же шляпа( крутит но не заводит. Брызгаю быстрый старт работает потом сразу глохнет, походу форсунка подухает или что может быть?
Может от качества бензина, возможно имеется присутствие воды. Фильтр топливный давно менял?
Фильтр менял года 2 назад. При первом посещении СТО окручивали болт с него бензин проходит через фильтр нормально.
Александр1981 писал(а) :
Как вариант - опять все забилоMrKop писал(а):открыл мастер крышку моника и сказал тут жесть Не открывал не смотрел?
В субботу Утром на СТО погрели Моник и машина завелась. Там было много воды, как завели из сапуна вылетали большие капли. Вывели сапун под руль рейку, в кастрюле заглушили. Еще отвалилась железка в которую вставляется гофра забора теплого воздуха с коллектора, подправили все.
dost писал(а) :
А самое главное при этом смотрел?Форсунка работает?
Да форсунка льет, только вот на сколько правильно и в достаточном количестве хз
Вот уже 2 дня полет нормальный в воскресение было ночью -32 утром -28, завелась нормально. Но вот морозы сильные закончились сегодня уже -20. Завелась нормально.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
