Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
<<
Машина не заводится на горячую - РЕШЕНО - Виновник ДТОЖ
>>
Кречет:
Алексей
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 09 авг 2013, 18:03
#1
Машина не заводится на горячую - РЕШЕНО - Виновник ДТОЖ
09 авг 2013, 18:14
Всем доброго времени суток. Возможно дублирую тему,но не нашел ответа на интересующий меня вопрос.Подскажите,что может быть? А80 В4 АВК,на холодном двигателе заводится нормально,но после прогрева обороты хх увеличиваются,двигатель работает неровно,при перегазовке идет черный дым.Если машину заглушить,то заведится она только после того как движок остыл. Поменяны свечи,ВВ провода,бегунок и крышка трамблера,бензонасос. Есть подозрение (со слов механика) что проблема в датчике расхода воздуха... Подскажите,что может быть,где искать?
Потерпи немного сначала модератор с тобой разберется а уж потом начнем советовать. А для начала проверь не врет ли у тебя датчик температуры двигателя?
Алексей вобще то такие темы открывают не здесь в "Запчастях...". Твоя тема для раздела "Эксплуатация и ремонт". А там подобные темы есть, да об этой проблеме писалось. Читай в разделе "Эксплуатация и ремонт" все про АВК. Ну а модер наверняка ее туда переместит.
Дело было в ДТОЖ, Сразу не нашли,так как кулибин его хреноно проверил (проверял ли?).Поставили еще один и все заработало как надо. Всем спасибо за от веты.
Странно, вообще то ДТОЖ не должен был бы дать такого эффекта. Может еще что то было? Хотя...я......я, завтра ради интереса попробую снять разьем с ДТОЖа и завеститсь на горячую
FryPpy:
Alex
Сообщений: 2654
Зарегистрирован: 02 дек 2010, 21:57
#6
Re: Машина не заводится на горячую - РЕШЕНО - Виновник ДТОЖ
11 авг 2013, 23:26
Тему переместил в правильный форум и переименовал в надежде что еще кому то поможет. Юрий я боюсь здесь не тривиально отвалился ДТОЖ, а что-то с ним стало. Ну как будто потоянное маленькое сопротивление при любой температуре (т.е. он всегда кажет низкую температуру). Если есть желание экспериментов - то посмотри по графику ДТОЖ температуру -10 например найди постоянное сопротивление и поставь. ЭБУ постоянно будет думать что прогревается - постоянно будет лить больше а когда двиг горячий то это может и к таком привести.
Ваня рассказывал что на АВТ подобным образом пытался забогатить смесь - но там ставили постоянный резистр в параллель с ДТОЖ - суммарное сопротивление меньше - но все же с прогревом оно росло...
#7
Re: Машина не заводится на горячую - РЕШЕНО - Виновник ДТОЖ
12 авг 2013, 21:57
Alex, да я понимаю что ДТОЖ мог иметь какое то сопротивление непредсказуемое. Если оно очень высокое (то это соответствует морозу) то будет перелив, и машина все равно должна заводиться
FryPpy писал(а) :
что на АВТ подобным образом пытался забогатить смесь - но там ставили постоянный резистр в параллель с ДТОЖ - суммарное сопротивление меньше - но все же с прогревом оно росло...
А вот здесь ты что то перепутал, параллеьное соединение резистора приводит к уменьшению общего сопротивления, а рост ремпературы приводит к уменьшению сопротивления ДТОЖа, а не к его росту как ты пишешь. Вот я сегодня на горячую снял разьем с ДТОЖа (получается для ЭБУ что сопротивление бесконечность, т.е. холодно на улице) и машина завелась с полтыка, правда ХХ высокие очень около 2000. Вот недодумался закоротить снятый разьем, т.е. иммитировать очень высокую температуру двигателя. Завтра по возможности проверю и это.
#8
Re: Машина не заводится на горячую - РЕШЕНО - Виновник ДТОЖ
17 авг 2013, 17:56
В общем попробовал я еще раз. Двигатель горячий, снимаем разъем с ДТОЖа, заводим. Запускается по разному(пускал разов , иногда с полтыка, иногда надо немного покрутить. ХХ при этом тоже разные от 400 (дергается и норовит заглохнуть) с постепенным поднятием почти до нормальных, т.е. где то 900, а иногда после запуска устанавливаются сразу высокие, до 2000. В общем никакой закономерности (!), но заводится ВСЕГДА!!! PS А вот закоротить разъем и попробовать, ничего подходящего под рукой не было! Попробую следующий раз.
#9
Re: Машина не заводится на горячую - РЕШЕНО - Виновник ДТОЖ
18 авг 2013, 07:54
ДТОЖ подает сигнал прогрева двигателя на мозг инжекторной машины, и после чего мозг руководствуясь этими данными начинает давать импульсы на форсунки регулируя впрыск топлива (подать, отключить, напряжения на форсунку) Если этот датчик не исправен. То на мозг подается не правильный импульс, что приводит к неправильной работе форсунок. Если сдернуть с этого датчика фишку. То мозги переводятся на аварийный режим и считает что двигатель холодный,
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
, иногда с полтыка, иногда надо немного покрутить. ХХ при этом тоже разные от 400 (дергается и норовит заглохнуть) с постепенным поднятием почти до нормальных, т.е. где то 900, а иногда после запуска устанавливаются сразу высокие, до 2000. В общем никакой закономерности (!), но заводится ВСЕГДА!!!