Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
вчера машинка начала дергаться,показометр топлива то упадет, то поднимется,БК включает парктроники и орет что я еду задним ходом (а скорость в районе 140),до дома 40 км доехал,заглушил,после заводится ,троит по страшному,в оконцовке глохнет,обратил внимание,бензонасос при включении зажигания только секунду вжикнет натужно и встает,сразу падает уровень топлива и БК начинает с ума сходит,грешу на бензонасос(по моему клинит и садит все остальное)еще не разбирал, было уже поздно
Анатолий а я бы сделал совсем другие выводы с описанной тобой ситуации. Бензонасос здесь не причем!!! Даже если бы он подклинил, то должен был бы предохранитель (S13) перегореть и все. Ну в крайнем случае реле бензонасоса (№10) подгореть или залипнуть. То, что он срабатывает менее секунды, или около того, после включения зажигания, это нормально. Проблема похожа на проблему с электрикой, действительно похоже что то, где то, подкорачивает, тем более что показометр топлива пляшет туда сюда. И опять таки это не 100% утверждение, так как может просто цепь показометра где то не контачит, ну и т.д. Т.е. по описанной ситуации, точно определить причину не получиться. В любом случае надо делать замеры напруги в разных точках, на АКБ, на приборке, на том же бензонасосе. Оно подскажет куда дальше копать. Да и не мешает тупо проверить все подряд предохранители. Я например до сих пор не знаю, могут ли они как то влиять на события совершенно не связанные с цепями которые они защищают.
дело было не в бабине .............,когда две недели назад ставил камеру заднего вида очки дома забыл,в результате не подсоединил одну клемму на массу в багажнике,в бардачке слева.Как две недели ездил? одному богу известно
одну клемму на массу в багажнике,в бардачке слева.Как две недели ездил? одному богу известно
Как то это не сходится с описанной тобой ситуацией. Обычно там, в багажнике, на массу садят цепи которые никак не связаны с двигателем, а почему тогда троил движок у тебя??? Разобрался???
на бензонасосе и датчике топлива не было массы,у нее место подсоединения багажник левая сторона,видно клемма немного касалась болта массы,а потом отошла,а заметил когда проверял бензонасос,при включении зажигания повороты светились в полнакала,вроде все логично,топливо не поступало в полном обьеме вот и троила
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
