Всем добрый день, коллеги
Недавно у нас начались проблемы с печкой: после начала поездки дула только холодным, сам движок по приборке при этом быстро нагревался до 100-110. Минут через двадцать, после того как в движении покрутишь все крутилки на печке (скорость, направление, температура), она все-таки начинала дуть теплым, потом горячим. Как-то в пробке даже замигала лампочка температуры ОЖ, хотя печка уже дула на тот момент горячим воздухом.
Почитал форум поиском, информации много, но у каждого свой случай. Я в итоге решил, что это пробка воздушная в системе. Сегодня выехал в город, печка также дула холодным; и во время остановки я решил потрогать шланги, все были горячие кроме того, что выходит из печки (рядом с аккумулятором), я отвернул на нем спускную пробку, стравил немного ОЖ и он стал горячим, после этого сразу задула горячим и печка. а еще через пару минут раздалось адское шипение, вся приборка запарИла и мне в ноги полился антифриз. До дома доехал еле-еле, глуша двигатель в пробках и на светофорах.
Подозреваю, это радиатор печки приплыл... Только симптомы его умирания вообще странные были - больше похоже было на термостат или воздушную пробку.
Верен ли мой диагноз, что это радиатор печки?
