Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Ставил милле, бехр х4, valeo, febi. Valeo с виду самый качественный, febi самый некачественный. Сейчас стоит febi за 260 рублей и работает прекрасно. Минус febi это то что он тоньше других термосов и резиновое кольцо нужно обязательно новое которого как раз вместе с феби и не поставляется. Бехр оригинал заклинил после пробега в 2т.км. и пришлось ехать с печкой летом, хорошо хоть посередине. Когда снял его то он уже конечно заработал но все-равно доверия уже нет. Понял исходя из всех термосов что со временем пружина у них слабеет и перестают они держать, хотел даже попробовать подложить под пружину что-то для усиления но эксперимент муторный получается и по-этому легче уж новый термостат поставить. Так-же после манипуляций помп и термостатов становится понятно что система охлаждения 80ки очень капризная и требует в идеале всего оригинального, т.е. помпу, радиаторы и термостат.
Я купил Gates. C виду - гуано из тонкостенной консервной банки. Попробую поставить. По результатам отпишусь.
Поменял термостат. С точностью до градуса ничего не поменялось: по трассе температура сползает к ~78 градусам. Что же это получается, почти все термостаты брак?
Может и стынет, но у ОЖ теплопроводность в разы больше воздуха. Плюс чувствительная часть датчика сидит как раз в ОЖ, а на воздухе только корпус (я надеюсь). Как проверить? Тряпкой замотать?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
