Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Я не лепестковым кругом пробовал, а тоже самодельной насадкой к рабочей стороне которой просто приклеивается предварительно вырезанный круг с наждачки, но чтоб удержать в ручную нужно быть как минимум Шварцнегером, или использовать такую насадку на сверлильном станке, но как я писал наждачка быстро забивается и нужно клеить новую, короче идея не ахти..
По поводу темы "Промывка системы охлаждения" Пролежали у меня некоторые детали дня три или четыре замоченные в Спрайте, как ни странно - результат нулевой, ну может чуть чуть стало легче сцарапать накипь/ржавчину отверткой, но потоком воды ее точно не смоет, может при прогреве Спрайта его моющие свойства улучшаются, я не пробовал, но было решено купить спец средство промывки для автомобилей за 5$, позже отпишусь о результатах, надеюсь ничего не потечет. Еще вопрос не по теме: если болты ГБЦ не менять и оставить старые, то усилие затяжки такое же как по книжке 40Н; 60Н и два раза по 90гр или есть нюансы?
Можешь старые оставить, у меня уже два раза только я затягивал и пару раз еще кто-нибудь и на заводе раз и того пять. В первый ремонт не ожидал ничего от прокладки ГБЦ и во второй тоже ничего не ожидаю, просто езжу и все, проехал на данный момент после капремонта 47т.км. и все нормуль, это пробег ровно с нового года, после капремонта поехал на авто 31го декабря праздновать новый год, это был ее первый пробег после ремонта.
если болты ГБЦ не менять и оставить старые, то усилие затяжки такое же как по книжке 40Н; 60Н и два раза по 90гр или есть нюансы?
Юра, ну не меньше это точно! Я дважды прокладку менял 14 и 13 лет назад и оставил старые болты (новые что то не внушали доверия!!!), при этом тянул по мануалу. Вообще хотел , как раньше делали - через пару тыщь подтянуть, попробовал, но не стал...вижу что вроде нормально!!! Только все с динамо-ключом (без него я часто срываю - люблю покрепче!!!)!!!!!!!!!!!!!
Можешь старые оставить, у меня уже два раза только я затягивал и пару раз еще кто-нибудь и на заводе раз и того пять. В первый ремонт не ожидал ничего от прокладки ГБЦ и во второй тоже ничего не ожидаю, просто езжу и все, проехал на данный момент после капремонта 47т.км. и все нормуль, это пробег ровно с нового года, после капремонта поехал на авто 31го декабря праздновать новый год, это был ее первый пробег после ремонта.
нехилые у тебя пробеги... у меня не больше 10 в год..
Юра, ну не меньше это точно! Я дважды прокладку менял 14 и 13 лет назад и оставил старые болты (новые что то не внушали доверия!!!), при этом тянул по мануалу. Вообще хотел , как раньше делали - через пару тыщь подтянуть, попробовал, но не стал...вижу что вроде нормально!!! Только все с динамо-ключом (без него я часто срываю - люблю покрепче!!!)!!!!!!!!!!!!!
спасибо, динамометрический ключ это по-любому, просто хотел уточнить, а то я первый раз с этим сталкиваюсь..
когда я ставил головку болты тоже оставил!тянул 40/60/90`вторые 90 не дотянул потомучто некуда было чувсвуется сорву.Я думаю новые болты вытягиваются а старые уже нет.В любом случае видно же если болт упёрся уже.тогда не стоит дальше тянуть...
Пару моторов собрал без такого ключа. Голову пережимал только трещеткой без каких-либо усилителей.пережимал 2 раза через каждые пол часа. После 2ух тысяч попробовал подтянуть, и они не пошли. На другом моторе после 2000 даже и не лез. Видимо, если родные болты так они и не тянутся....
прокладка ГБЦ при этом ставилась новая? чем смывать солярку после отмывки в ней головки, двигла и впускного коллектора, и нужно ли ее вообще смывать?? И что будет если немного солярки попало в масло, менять масло собирался весной.. .. второй день вымываю пропитался соляркой как тракторист))
я вчера свой движок обильно помыл соляркой. Соляра обгорела за пол часа на движке. Но косяк в том что залило диск сцепления. 2 дня не могу газануть - буксует и все. Сегодня растворителем полил толку почти нет.
rezhik писал(а) :
И что будет если немного солярки попало в масло, менять масло собирался весной.
Ну если немного, то ничего страшного ИМХО. И с бензом в масле ездют....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
я вчера свой движок обильно помыл соляркой. Соляра обгорела за пол часа на движке. Но косяк в том что залило диск сцепления. 2 дня не могу газануть - буксует и все. Сегодня растворителем полил толку почти нет.