Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
у меня верхний начинает прогреваться сразу после запуска двигателя. Проверяю по нижнему , какраз совпадает - теплеть начинает при 87.
Верхний будет немного теплеть, когда двигатель работает,т.к. горячий тосол будет понемногу выдавливаться вверх. Но когда открывается термос он становиться сразу весь горячим,что довольно сразу видно когда пошло движение тосола.Я ещё раз говорю, что нижний будет горячий только тогда, когда тосол пройдёт весь радиатор, а для этого нужно время.
Плохо качает помпа, наблюдаю такую же ситуацию после замены оригинальной помпы на "рувиль". Так же на это явление влияет пластиковый брызговик под двигателем, точнее его отсутствие. На скорости при отрицательной температуре область термостата сильно охлаждается встречным потоком воздуха. Страшного в принципе ничего нет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
