Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Пришел радиатор Termal. На вид добротно сделан. Только бачки пластиковые в сомнения качества вгоняют. И без уплотнителей пришел. Пришлось заказывать и их. Пока разберу пойду.
Да кстати!раз уж купил помпу!то и поставил!все говорили что толку с нее не будет но толк есть!на стоянке при прогретом двигателе включаю ее и воздух становится очень горячим!сразу куртку начинаю снимать!)
мы тебе не к тому говорили, что толку не будет, а к тому, что в бочках и без этой помпы тот же эффект, что у тебя с ней. Согласись всё же что лучше без колхоза восстановить что есть, чем какие то дополнительные причиндалы навешивать, для замещения родных же вохможностей. А то так и правда можно дойти, как Валера сказал, до запасной машины на прицепе.
про термал ничего не знаю, но, имхо, когда снимешь родной радиатор то сравни их по весу и количеству ребер если расхождения значительные то и греть он будет соответствующе.... бехр хела наиболее подходит по параметрам с родным радиатором...
Это точно. Лет 7-8 назад у брата на машине меняли. Не жалуется. Правда шланги наоборот подключили (подача на левый патрубок идет, выход с правого). Только лет через пять он это обнаружил. Переставлять не стал. Пока работает без проблем.
Короче радиатор Termal пришел без коробки в бумажной обертке, без уплотнителя. Пришлось заказывать еще два вида уплотнителя. Прождал долго. Зря, надо было в хозяйственном че нить купить похожее. Ребер меньше, но процентов на 15 максимум. С виду крепенький, пластиковые верх и низ. Разобрал старый а он уже гнить начал. Бежал кстати, просто я его менять надумал из-за сломанного патрубка. Ну вот и не зря снимал всё и разбирал. Выселил всех животных из печки. По времени потратил на разборку часа 2, на сборку часов 5 (просто тут всё досконально собирал, мыл, сушил, протирал, проводки аккуратно прокладывал, болтики менял и т.п.). Я думал страшнее чем на Ниссане Цефиро будет, а нет....всё довольно просто и хорошо подходит..я бы даже сказал удобно работать в салоне при разборке. На Цефирике японские матери все в гробу переворачивались от моих психов.
вот у меня проблема с печкой.. в прошлом году сменил радиатор на Бехр, разобрали собрали все без проблем... правда панель чуток не на место встала.. но это не страшно.. так вот в чем теперь дело... моторчик пашет на единственных двух скоростях 3 и 4.. но толку процентов на 20.... т.е. еле еле идет воздух с диффузоров... кстати что мы не сделали так это не стали менять поролоновую обшивку лопастей... а она была в оч плачевном состоянии.. просто тогда об этом нигде я инфы не заметил и мы оставили как есть... теперь вот думаю что изза нее наверно плохо дует.. можт там лопасти как то плохо открываются... в общем мерзну я в машине.... скорее всего будет время надо будет все по новой разбирать... хотел летом но так и не нашел пару свободных дней... есть еще подозрение на то что у меня где должен стоять салонный фильр там перед решетко перед моторчиком, у меня стоит кусок фильтровочной ткани которая не пропускает много пыли от обочечников и прочих радостей дорожных, как мне кажется просто воздух не поступает к мотору и ему нечего гнать в салон, т.е. крутит то что у него там есть вокруг себя... надо запастись герметиками силиконами для замазывания щелей и приступать))) кстати колеги подскажите чем же все таки лучше обшить лопасти регуляции потоков воздуха?
Тут много раз тема про лопасти обсасывалась за последний месяц. Салонный фильтр снимай и пробуй как дует без него. Частенько он забиваецца, и все жаляцца на плохой обдув.
сегодня вот поднял панельку под лобовым чтоб добраться до сетки перед моторчиком печки, вот как оно у меня выглядит... и вот в таком состоянии та самая "ткань", которую можно купить в любом хозяйственном, я вспомнил что старую фильтровочную ткань мы выбросили прошлой зимой и поставили вот эту и вот в таком она у меня состоянии... она настолько пропиталась грязью и прочими дорожными радостями что не продувалась))) в то же время я говорил что дует у меня от печки слабовато.... я на прямую включил дуть стало хорошо, чувствовались потоки воздуха..это просто без всякой ткани... но потом я посавил кусок ткани типа велюра что ли.. ну хоть какая то защита внутренностей от грязи... а то там вообще ничего нет...ну и поток воздуха снова снизился... странно как то, не хватает напора чтоль или проходимости воздуха???? хотя моторчик на 4й скорости сполне прилично пашет... чтож такое туда поставить чтоб и воздух пропускало нормально и грязь задерживало... и еще такое.. походу мне все таки надо лезть в лопастям обшивать их по новой, а то как включил моторчик напрямую.. так чтолько мелких кусочков оттуда полетело...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
