Добрый вечер!
Поехал сегодня утром по делам, завелся нормально и всё было хорошо, но в пути заметил, что обороты не падают ниже 1500-2000 об/мин на холостом ходе, естественно при полностью убраном подсосе. Приехал к месту назначения - при включенном зажигании продолжалась детонация, пришлось воткнуть передачу.
На обратном пути было тоже самое. Дома во дворе, снял возд. фильтр, завел - воздушная заслонка полностью открыта, обороты около 2000. Проверил все шланги, вроде, всё впорядке.
Вопрос 1: какая самая вероятная причина этого? Подсос воздуха? А проверить эфиром? (Подумал я, что бред сказал)
Покрутил немного регулировочный винт поплавковой камеры (раньше его трогал, для попыток устранения падения оборотов, вплоть до полной остановки двигателя, при резких торможениях) - сверху выступил бензин - мне стало интересно и я выкртил этот винт полностью, а там внизу был сам маленький клапан, который я хотел вытащить, но всё это закончилось тем, что клапан провалился в поплавковую камеру!
Что ж, решил разобрать карбюратор, раньше этого никогда не делал...
Снять его вернюю часть удалось, хоть и с приложением усилий, но вот так не задача: порвалась в клочья прокладка (она была чего-то похожего на картон
.Вопрос 2: где взять новую прокладку или кто может изготовить?
А пока, всё осталось в таком виде:
Очень надеюсь на вашу помощь! Заранее спасибо!
