Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Добрый вечер! Поехал сегодня утром по делам, завелся нормально и всё было хорошо, но в пути заметил, что обороты не падают ниже 1500-2000 об/мин на холостом ходе, естественно при полностью убраном подсосе. Приехал к месту назначения - при включенном зажигании продолжалась детонация, пришлось воткнуть передачу. На обратном пути было тоже самое. Дома во дворе, снял возд. фильтр, завел - воздушная заслонка полностью открыта, обороты около 2000. Проверил все шланги, вроде, всё впорядке. Вопрос 1: какая самая вероятная причина этого? Подсос воздуха? А проверить эфиром? (Подумал я, что бред сказал)
Покрутил немного регулировочный винт поплавковой камеры (раньше его трогал, для попыток устранения падения оборотов, вплоть до полной остановки двигателя, при резких торможениях) - сверху выступил бензин - мне стало интересно и я выкртил этот винт полностью, а там внизу был сам маленький клапан, который я хотел вытащить, но всё это закончилось тем, что клапан провалился в поплавковую камеру! Что ж, решил разобрать карбюратор, раньше этого никогда не делал... Снять его вернюю часть удалось, хоть и с приложением усилий, но вот так не задача: порвалась в клочья прокладка (она была чего-то похожего на картон . Вопрос 2: где взять новую прокладку или кто может изготовить?
Раньше помню в Автодок были комплекты, а так думаю у кого нибудь найдется чертеж. может и игла держать перестала но пока не исключить клапан и про иглу утверждать нельзя.
С прокладкой не мучайся - возьми прессшпан (это электротехнический картон) и вырежи аккуратненько! Даже не имея вырубки под отверстия на болты вырезается легко! Здесь где то выкладывался шаблон....... вот нашел, забирай, распечатывай и вырезай -файл хранится до 18 июня.
Если у него не работает реле 68 то и клапан пхх о котором я выше писал тоже не работает. Ведь это реле только им и заправляет. И реле можно проверить без заводки авто, просто надо проверить наличие массы на клапане пхх если массы не будет клапан откроется и обороты возрастут.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Кейхин 1 / "холостые" обороты 2000 / прокладка (!)
.
