Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
при резком нажатии на педаль машина хорошо набирает обороты и не сбрасывает . например - еду по трассе 100,обгоняю отечественный чермет на 130 км,после обгона обороты зависают ....... ((((((((( и... белобрысая лисица...(даже иносказательно...постарайся нормально!). - газ отпускаешь а она держит обороты от 130 км,спсает полное выключение зажиганияи завод с 4 -ой передачи. . что делать ,парни?????????????
viewtopic.php?f=12&t=3528&start=20 Позицию N 2 отключи, трубки заглуши. Пускай для красоты висит. Проверь ДЗ второй камеры, её привод, не заедают ли. Рычаги подвигай, заеданий быть не должно, особенно при возврате.
Дмитрия вот именно про нее и речь там ведь рядом датчик ее открытия взависимости от t двигателя вот эту связку и нужно смотреть если все подсосы воздуха исключены.
Он о датчике температурном для кейхена 2. Правда он работает очень просто либо пускает минус подяющийся с реле либо нет. До прогрева 65 градусов он разомкнут и минус на клапан пхх не поступает, клапан в этом случае открыт и обороты повышенны. После прогрева подается минус и клапан закрывается. Что на первом что на втором кейхене система идентична, во втором только датчик добавлен для прогрева. Надо еще учесть что правый выход с этого клапан не должен быть герметично закрыт! Ведь в этом случае он так и останется открытым! И обороты останутся повышенными за счет приоткрытой дросельной заслонки, которая таким образом обедняет смесь.
У автора может быть и клапан остается открытым может и вторая камера зависает.
И еще.............я бы небыл столь критичен по поводу "тазиков", поверь многие тебя обогнали если б это было им нужно, порвали бы с места и мнения о тебе могут быть примерно такого же. А уж что о тебе владельцы новых мерсов думают я вообще промолчу.
И еще.............я бы небыл столь критичен по поводу "тазиков", поверь многие тебя обогнали если б это было им нужно, порвали бы с места и мнения о тебе могут быть примерно такого же. А уж что о тебе владельцы новых мерсов думают я вообще промолчу.
Это что меняет? У автора нет датчика, ну так он просто звено в передаче минуса от реле к клапану. Я же говорил, работа системы пхх что на первом что на втором идентична. И суть проблемы может быть в зависании либо механики сисмтемы пхх либо в электрики( но это не только на трассе происходить должно), либо это вторая камера заедает.
Агафон офф? У тебя такое происходит только на трассе? Ли просто на холостом и в городе тоже?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
