задался я вопросом, правильно ли у меня подсоединены вакуумные трубки
1- клапан второй камеры
2- идет на зажигание, у меня на вакуумной камере зажигания два выхода, но если этот шланг отсоединить, то на холостом двигатель почти глохнет. я в зажигании особо не силен, это я так понимаю опережение.
3- идет на термоклапан в корпус воздухофильтра, который открывает заслонку холодного или теплого воздуха с колектора. (здесь карб. постоянно тянет в себя воздух)
4- идет к паулдуну с патрубков, которые соединяются с вакуумным "зеленым мячиком" и главным тормозным цилиндром и также с ГБЦ (тут тоже постоянно тянет воздух)
5- и пятый вообще не пойму, но он подсоединен тоже, ко второму выходу зажигания к вакуумной камере так понимаю замедление, но если отсоединить ничего не происходит.
в инете видел по схеме, что патрубок, который идет к паулдуну, вроде подсоединяется к карбу к выходу 3 или 5 я толком не разобрался и информации больше не нашел , просто до меня выход 3- был заглушен, а 5-вообще не подсоединен.
Уважаемые формучани, помогите кто чем может, а то мозг взрывается от незнания правильности подсоединения этих вакуумных трубок.
p/s карб уже чистенький, не смотрите что он такой)))
| Вложения: |
|
41377-1-f карб111.JPG [ 162.8 КБ | Просмотров: 5932 ] |
