Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Когда ХХ стабилизировались, то диод мигал 1,5 раза в секунду, то тухнул. Интервал примерно секунд 10-15. Это что получается, что у меня, то нормально СО, то низкое? Или что?
Попробуй еще открутить винт , там пределы около 2 оборотов винта.
Интересно Александр, ты уже второй кто говорит что светодиод то нормально моргает то тухнет с интервалом 10-15 секунд. Че это такое черт его знает? Да наверное никто и не скажет, кроме разработчика ЭБУ, которого может уже и нет на этом свете. Так что я думаю ты добился хорошего результата. Ну а теперь по названию темы, а как ХХ? Как провалы, не глохнет.? Покатайся понаблюдай, потом отпишись. Интересно!!!??? И померяй напругу на лямбде?!
По теме. несколько дней не ездил, так что пока особых впечатлений нет. Но пока я проводил все манипуляции с выставлением СО, то заметил, что ХХ достаточно ровный, после прогазовки обороты быстро падают в район 1100-1200 и медленно опускаются до 900-1000. Как мне показалось держать преимущественно в районе верхней границы, около 1000. Но это пока первые впечатления. Завтра надо прокатиться и посмотреть. С напругай на лямбде сложнее. У меня мультиметр китайский, ну и этим собственно все сказано. Очень плохо он ловит маленькие величины. Но все равно проверю.
Да можно и китайским, только на молом пределе измерения!!! А по описанию у тебя так как и меня когда то было падение до 1100 а потом медленно опускался до 950! Кстати п осмотри внимательно на шкалу таха, ведь 950 это визуально кажется что стрелка почти на 1000 стоит. Так оно и есть, и у меня именно так!
У меня нет на приборке тахометра, поэтому стои электронный , и судя по нему мозги пытаются держать обороты хх в районе 900-+ 20.. Тут я экспериментировал подкрутил винт оборотов на ДЗ , и получился как раз такой эффект как у вас обороты зависали на 1100 и потом падали на 900 , мне не понравилось вернул все обратно.
А что тебя смутило? Очень хороший режим. При резком сбросе газа нет провалов до 600-700 оборотов, да еще и глохнуть может. У меня к сожалению как то плавно этот режим ушел и есть такие провалы, но лень уже копать почему!
Они и так обороты резко падают до 1100 а потом медленнее, а тут именно было зависание на 1100 на 1-1,5с, мозги же думают , чт они выдвинули шток в положениее хх, а оказывается обороты то 1100 и начинают их корректировать.
Надо себе попробовать подрегулировать. Поверите уже два года не касаюсь карба, работает себе да и работает. Может там что разболталось. А такой режим я все таки считаю более правильным п ологике работы 2ЕЕ, хотя это только мое мнение. Мне лично он больше нравился.
В общем ничего у меня мультиметр так и не поймал. Или я что-то не так делал. Сегодня пробную поездку сделать не получилось, отложил на завтра. По поводу мигания лампочки. Мне кажется есть закономерность. Чем сильнее выкручен винт СО тем дольше времени мигает лампочка. Я закрутил винт и потихоньку его откручивал, лампочка начинала мигать все больше и больше времени за раз. Но по мне чтобы добиться стабильного мигания придется винт вывернуть полностью. Вот так мне кажется.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
